Автосабвуфер Alpine SWR-8D2

Автомобільний сабвуфер Alpine SWR-8D2 має конструкцію з рядом поліпшень, які дозволили отримати ще більш чистий і глибокий бас, швидку і точну роботу в перехідних процесах, а також ще більшу вихідну потужність.

Екстремальний бас, простий в установці

При 115 мм монтажної глибини для 8" (20 см) динаміка ця конструкція забезпечує ще більший інсталяційний потенціал.

Більша лінійне переміщення — велика вихідна потужність

FEA-оптимізована конструкція укупі з революційним високоамплітудними підвісом складної форми (HAMR) забезпечують виробу найвищий у своєму класі X-max і найвищий рівень звукового тиску (SPL). Простіше кажучи, величина X-max в 12 мм означає, що сабвуфер дає кращий в своєму класі бас, наднизькі спотворення і неперевершена якість звуку.

Відсутність перегріву — тривала робота

Запатентована Alpine система охолодження з радіальної вентиляцією звукової котушки і система управління повітряним потоком (патент США № 7, 634, 101) дозволяють мінімізувати втрату потужності і збільшити час безперебійної роботи, завдяки активному усуненню перегріву звукової котушки. Цілісна лита алюмінієва корзина з інтегрованим короткозамикающего кільцем виступає в якості радіатора охолодження – сабвуфер витримує високу потужність навіть в самих екстремальних ситуаціях.

Сильніше магнітний привід & mdash; краще контроль

Застосовуючи десяти сегментну структуру магнітної системи, пристрій отримує можливість відтворювати більш точний, гучний і чистий бас. Магнітний вузол також є невід'ємною частиною сабвуфера з вентильованого магнітною системою Radial Vented VC, запатентованої компанією Alpine.

Оптимізація FEA — максимальна лінійність

Запатентована Alpine конфігурація полюса зі змінним радіусом гарантує зверхсиметричне магнітне поле, при цьому оптимізуючи щільність потоку для значного зменшення спотворень, а також вносить вклад у збільшення потужності.

Збільшена потужність

Величезна 40 мм звукова котушка має на 35% більшу площу поверхні, що в результаті підвищує потужність до 350 Вт RMS/1000 Вт в піке.